新能源物流車市場一直被業內看好,市場潛力巨大。比亞迪總裁王傳福就曾說過,“我相信在2020年公共交通將實現全面電動化,2025年物流用車也能夠實現全面電動化。”,一句話雖然代表不了全部,但也從車企的角度上表達了一些趨勢。2018年以來,及各地政府為了推動物流車電動化的發展,推出了不少對新能源物流車利好的政策,各地的新能源物流車路權也在逐漸開放。電車資源整理了2018年至今各地發布的新能源物流車相關政策,其中層面4條,地方層面18條,供大家參考。

層面:

1.交通部:營運貨車安全技術條件標準實施在即 車企應加強技術研發與產品升級

電車資源了解到,交通部發布《交通運輸部辦公廳關于做好交通運輸行業標準<營運貨車安全技術條件 第1部分:載貨汽車>(JT/T1178.1-2018)實施工作的通知》。該標準2018年5月1日起實施,貨車生產企業要加強技術研發與產品升級,確保新研發貨車車型滿足營運貨車安全技術條件標準要求。2018年5月1日前已經取得新產品公告或CCC認證的載貨汽車車型、已經完成汽車強制性項目檢驗但尚未取得新產品公告或CCC認證的載貨汽車車型,自2019年5月1日起執行JT/T 1178.1標準;2018年5月1日后取得新產品公告或CCC認證的載貨汽車車型,自標準實施之日起嚴格執行。

2.交通部公布綠色城配示范工程創建城市 新能源物流車將爆發!

電車資源獲悉,6月13日,交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳、商務部辦公廳聯合發布《關于公布城市綠色貨運配送示范工程創建城市的通知》,確定天津、石家莊、邯鄲、衡水、鄂爾多斯、蘇州、廈門、青島、許昌、安陽、襄陽、十堰、長沙、廣州、深圳、成都、瀘州、銅仁、蘭州、銀川、太原、大同等22個城市為綠色貨運配送示范工程創建城市。新能源物流車將迎來大發展!

3.發改委、商務部:取消新能源汽車外資股比限制

6月28日,發改委、商務部發布《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》,自今年7月28日起施行。汽車領域,2018年取消專用車、新能源汽車整車制造外資股比限制,2020年取消商用車外資股比限制,2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業不超過兩家的限制。

2018年版負面清單,大幅度放寬市場準入,清單長度由63條減至48條,共在22個領域推出開放措施,值得關注的三大重點領域——大幅擴大服務業開放;基本放開制造業;放寬農業和能源資源領域準入。

4.路權來了!公安部發文純電動輕型貨車少限行 城配車輛推廣使用新能源

電車資源獲悉,近日,公安部發布《關于進一步規范和優化城市配送車輛通行管理的通知》。通知指出,推動建立健全城市配送聯合工作機制,改進城市配送運力需求管理,推動城市配送車輛轉型升級,優化城市配送車輛通行管控,推行網上公開公平辦理通行證件,改善城市配送車輛停靠條件,營造良好城市配送環境。新能源方面,文件指出,推廣使用新能源和清潔能源車輛,落實新能源貨車差別化通行管理政策,提供通行便利,擴大通行范圍,對純電動輕型貨車少限行甚至不限行。

地方層面:

1.海南印發加快新能源車推廣意見 新增物流車中新能源占比不低于50%

電車資源了解到,海南省交通運輸廳近日印發了《加快新能源汽車在交通運輸行業推廣應用實施意見》。意見提出,到2020年,新能源汽車在海南省交通運輸行業的應用初具規模,全部新增和更換的公交車中新能源公交車的比例達90%,全部新增和更新的巡游出租汽車使用新能源、清潔能源或混合動力車輛,全省交通運輸行業累計推廣應用新能源汽車在4000輛以上。此外,全部新增和更新的分時租賃汽車均使用新能源汽車,配套服務設施基本完備,新能源汽車運營效率和安全水平明顯提升。

2.河南新能源車地補將出爐 專用車按國補30%執行

電車資源了解到,河南發布關于公開征求《關于調整河南省新能源汽車推廣應用及充電基礎設施獎補政策的通知》有關意見的通知。根據通知,新能源專用車、貨車以及燃料電池車按照補助標準的30%給予推廣應用補助。

3.廣州新能源車地補或按國補1:0.5執行 研究試行新能源物流車路權政策

電車資源了解到,廣州發布《關于征求廣州市推動新能源汽車發展若干政策公眾意見的通知》,除燃料電池汽車按照不超過國補1∶1的比例給予地補外,純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車按照國補1:0.5的比例給予地補,且國補和地補資金總額高不超過車輛銷售價格(國補+地補+消費者支付金額)的60%。享受本市地補的新能源汽車不滿三年遷出本市,需退還地補。

此外,廣州將出臺無人駕駛車輛道路測試政策辦法、探討試行中心城區停車費及部分市域高(快)速公路通行費減免、研究試行新能源汽車在本市城市配送體系中可享受貨車通行優惠政策。

4.廣州市交委于11月開展新能源物流車摸查工作

電車資源了解到,廣州發布了《廣州市交通委員會關于開展新能源物流車摸查工作的通知》,為進一步做好廣州市新能源物流車的推廣應用,及時了解行業發展動態,廣州市交委擬于近期開展廣州市新能源物流車摸查,摸查時間為2018年11月1日至11月30日,摸查對象為2018年10月31日前辦理行駛證的廣州市籍新能源貨(物流)車。

5.深圳新規 純電動物流車享受路權需電子備案

電車資源了解到,深圳近期發布繼續施行《新能源純電動物流車電子備案規程》的通告,對已自愿安裝RFID、接入GPS數據等方式接受電子備案的新能源純電動物流車輛進行分級管理,并可享受優惠通行政策,未安裝RFID和接入GPS數據暫不享受優惠通行政策。

6.深圳新限行通告 放寬異地新能源貨車路權

電車資源了解到,深圳發布《關于繼續對異地號牌載貨汽車實施限制通行措施的通告》,工作日7時至10時,15時至20時,禁止非本市核發機動車號牌載貨汽車在全市道路通行。值得一提的是,深圳將對非本市核發機動車號牌的新能源載貨汽車不受上述限行措施限制,也就意味著,異地新能源貨車將享有比異地燃油載貨汽車更大的路權。

7.今年將投放上萬臺純電動貨車 2018“深圳藍”可持續行動計劃出爐

電車資源了解到,深圳近日正式發布《2018年“深圳藍”可持續行動計劃》。根據行動計劃,深圳將城區物流電動化工程、柴油車改造工程、機動車綜合提標工程、非道路移動機械達標工程、工業源減排工程等作為重點工作。

城區物流電動化工程主要包括以下內容:

(1)輕型柴油車電動化項目。

制定鼓勵性政策,2018年5月1日起,新增營運類輕型貨車全部為純電動車;2018年12月31日前,淘汰2萬輛營運類輕型柴油車。(市交通運輸委負責)

制定鼓勵性政策,2018年12月31日前,推動1萬輛非營運類輕型柴油貨車置換為純電動貨車。(市發展改革委負責)

(2)純電動貨車路權優先項目。

2018年7月1日起,允許輕型電動貨車在除深南大道外的其他道路行駛,對車長6米及以下的中重型電動貨車,參照普通輕型貨車限行規定。(市公安交警局負責)

(3)“綠色物流區”建設項目。

2018年7月1日起,在福田中心片區、羅湖人民南路片區、南山科技園片區、鹽田中心片區、寶安海秀片區、龍崗龍城片區、龍華北站片區、坪山體育中心片區、光明廣場片區、大鵬葵涌中心片區等十個片區試點設立“綠色物流區”,全天禁止柴油貨車行駛。(市公安交警局負責)

(4)物流集中區充電樁建設項目。

2018年5月31日前,統籌新增1.34萬套充電樁。(市發展改革委負責)

2018年12月31日前,完成1.34萬套充電樁建設,其中寶安區、龍崗區均不少于1900套,福田區、羅湖區、南山區、龍華區、坪山區、光明新區均不少于1300套,鹽田區、大鵬新區均不少于900套。(各區負責)

(5)綠色貨運配送示范項目。

2018年12月31日前,開展綠色貨運配送示范城市創建工作。(市交通運輸委負責)

2018年12月31日前,完成深圳邊界區域3個生活物資轉運基地選址等前期工作。(市交通運輸委負責)

(6)異地貨車限行項目。

2018年7月1日起,每日7—24時,禁止異地載貨汽車在除高速公路,以及深圳機場、東西部港口、海吉星農批市場與高速公路接駁線以外的道路通行。(市公安交警局負責)

(7)電動公路技術研究項目。

2018年10月1日前,在“天藍水清”科技專項計劃內,增加電動公路關鍵技術應用研究內容。(市科技創新委負責)

8.深圳新能源物流車運營補貼正式出爐 單車三年高補7.5萬

電車資源了解到,深圳發布《深圳市現代物流業發展專項資金管理辦法》,純電動物流配送車輛運營資助項目納入其中。資助金額按照提供驅動動力的動力電池總儲電量,采取分段超額累退方式計算,資助資金分三年平均發放。每年考核運營達標的車輛可獲得當期資助,運營不達標的車輛不能獲得當期資助。電池總儲電量中:30(含)kWh以下部分,每kWh資助750元;30-50(含)kWh部分,每kWh資助600元;50kWh以上部分,每kWh資助500元。單車三年資助總額不超過7.5萬元。從上補助來看,深圳市純電動物流車運營補貼是按2017年國補的50%補助,幾乎與2018年補貼持平,地方補貼額度之大,實屬罕見。

9.深圳:新能源物流車繼續享路權優待 需完成電子備案

深圳作為開放城市,對新能源物流車的優惠政策力度不斷加大。電動汽車資源網了解到,近日,深圳市相關部門,發布《關于新能源物流車繼續實施通行優惠政策通告》,通告提到,已完成電子備案登記,接受監管的純電動輕、微型貨車(包含輕型廂式貨車和輕型封閉式貨車),除周一至周五7時30分至21時禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外,允許在深圳市其余道路行駛。

10.深圳接受電子備案的純電動物流車可享受優惠通行政策

電車資源獲悉,深圳發布了《關于繼續施行<新能源純電動物流車電子備案規程>的通告》,通告提到,對已自愿安裝RFID、接入GPS數據等方式接受電子備案的新能源純電動物流車輛進行分級管理,并可享受優惠通行政策,未安裝RFID和接入GPS數據暫不享受優惠通行政策。

11.深圳發改委緊急通知:六舉措加強純電動物流車充電安全管理工作

電車資源獲悉,8月30日,深圳市發改委發布《關于進一步加強純電動物流車充電安全管理工作的緊急通知》。通知表示,為保障人民群眾生命和財產安全,預防和減少純電動物流車充電起火自燃安全事故的發生,通知進一步加強純電動物流車充電安全管理工作,措施包括:1.落實充電操作人員;2.落實人車分離;3.落實車輛隔離;4.完善監控系統;5.落實安全巡查;6.配置消防器材。

12.東莞加快物流領域車輛純電動化 新增物流車全部使用新能源

電車資源獲悉,日前,廣東東莞市發改委印發了《東莞市物流快遞領域車輛純電動化發展實施方案》(下稱《方案》),全面促進東莞市物流車、快遞車、郵政車等物流快遞領域車輛加快實現純電動化,重點支持純電動車輛在物流快遞領域的加快推廣。

《方案》提到,2018年起,東莞市全市新增和更新的物流配送車輛全部使用純電動或燃料電池等新能源車。在2018-2020年期間實施約9000輛規模的純電動物流快遞車輛示范項目,以整車租賃、分時租賃、以租代購等多種模式,重點在物流快遞末端配送環節以及煙草、快消品、農產品、公路巡查管護、電信基礎設施維保等領域推廣應用純電動貨物運輸車輛,示范項目將納入地方新能源汽車推廣應用資金優先保障范圍。

13.廈門新能源貨車不受限行限制 無需辦理貨車通行證

電車資源獲悉,廈門發布了《廈門市公安局關于進一步加強城市物流配送車輛道路通行管理和服務的通知》,通知提到,將制定新能源物流配送車輛便利通行和停靠政策,2018年起不對新能源貨車實施限行(危險化學品及劇毒化學品運輸車輛仍然按照原有限行規定執行),懸掛新能源號牌的貨車免于辦理貨車通行證,不受現有貨車限行路段、限行時段的限制。2019年起每年根據新能源貨車掛牌數量、掛牌車型以及城市道路交通狀況進行綜合評估,根據評估采取不限行或比燃油貨車更為寬松的限行管理措施,以促進新能源貨車的推廣應用。

14.長沙出臺新能源汽車補貼政策 對純電動物流車放寬通行

電車資源獲悉,長沙市發布了《長沙市新能源汽車推廣應用補貼政策》。政策提到,對獲得新能源汽車專用號牌,符合城市配送需求,從事郵政、快遞、物流的純電動專用車放寬通行,允許在非高峰時段進城,由公安交警部門負責制定操作細則。

15.武漢:運營純電動貨車將獲得補貼 高100萬元

電車資源了解到,武漢市交委物流局發布了《關于促進現代物流業加快發展的若干政策(征求意見稿)》,公開征求意見,意見稿中提到,純電動貨車運營將獲得補貼,對純電動貨車不少于100輛的企業,且單車年行駛里程達到2萬公里的,按每車每年3000元給予運營補貼,具有冷藏功能的,按每車每年4500元給予運營補貼,單個企業每年補貼高不超過100萬元。

16.鄭州發布關于進一步規范入市載貨汽車管理的通告 電動物流車不受限

電車資源獲悉,近日,鄭州市公安局、鄭州市交通運輸委員會、鄭州市城市管理局、鄭州市環境保護局等四部門聯合發布了《鄭州發布關于進一步規范入市載貨汽車管理的通告》。通告顯示,電動物流車不受該限制,以促進新能源貨車的推廣應用。

17.哈爾濱將調整市區內貨車通行措施 新能源輕型、微型貨車不受限

電車資源獲悉,哈爾濱將于2018年11月15日起調整市區(市轄9個行政區)貨運機動車(以下簡稱貨車)通行措施。其中新能源貨車的輕型、微型貨車不受前款貨運車輛限行措施限制。此外,哈爾濱市交警部門表示,確需在市區禁行時間、禁行路段上行駛的貨運機動車,可事先向市公安交通管理局申請,按照指定時間和路線行駛。

18.宜昌市城區貨車限行 包括新能源貨車

電車資源了解到,宜昌市人民政府發布了《關于進一步加強城區貨車通行秩序管理的通告》,通告提到,為緩解城區交通壓力,保障道路交通安全暢通,保護和改善城市生態環境,宜昌城區將實行貨車限制通行,并按車輛類別或用途分層次限制。新能源貨車參照本通告執行,軍警貨車、消防車、工程搶險車、環衛作業專用貨車、灑水車在執行任務或作業期間不受本通告限制。