從控制器角度解讀電動(dòng)汽車

電動(dòng)車控制器是作為將電動(dòng)車電池與電機(jī)聯(lián)系起來的角色，也就是說，控制器是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。比如司機(jī)踩下剎車的過程其實(shí)就是控制器作用的過程，控制器相對(duì)于電動(dòng)車相當(dāng)于人腦相對(duì)于人體。

電機(jī)供應(yīng)電流的大小由控制器進(jìn)行調(diào)控。電動(dòng)車控制器與踏板連接，能夠控制某一時(shí)段的電流輸出功率。

市面上的電動(dòng)車采用高效，低耗的交流發(fā)電機(jī)，控制器與電池的關(guān)系表現(xiàn)為將電池中的直流電轉(zhuǎn)化為交流電。

從電機(jī)角度解讀電動(dòng)汽車

電動(dòng)車中作為動(dòng)力系統(tǒng)的電機(jī)也稱為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。目前廣泛應(yīng)用的電機(jī)包括交流感應(yīng)電機(jī)和交流永磁電機(jī)，它們都有轉(zhuǎn)矩大、穩(wěn)定可靠、重量輕等特點(diǎn)。

電機(jī)除了擔(dān)任驅(qū)動(dòng)車輪的角色之外，電機(jī)還能夠?yàn)殡姵剡M(jìn)行反向充電，此時(shí)的電機(jī)即“發(fā)電機(jī)”。在電動(dòng)車減速時(shí)，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)通過電機(jī)將電能傳回給電池。

一輛電動(dòng)車中可以搭載一個(gè)或多個(gè)電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)相比于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，其優(yōu)勢(shì)在于能量利用率更高，充電后續(xù)航里程遠(yuǎn)，并且在汽車加速性能上遠(yuǎn)超于內(nèi)燃機(jī)，能夠從汽車剛啟動(dòng)時(shí)就達(dá)到大扭矩。